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你好,我是来自贵州的“独角兽”

王璐瑶 贵州日报 2017-10-13 纠错

本报记者 王璐瑶
 
  深秋十月,杭州西子湖畔,灯火阑珊夜未央。

  阿里巴巴斥资千亿元成立的“达摩院”——云栖大会上,货车帮以新形象登场:“你好,我是来自贵州的‘独角兽’。”

  从诞生到长成,货车帮仅用3年时间,就以滚雪球的速度,迅速把身家估值扩大至超10亿美元。也是这样的速度,使得其每次亮相,都让人有新的期待。

  比如现在,当这只贵州“独角兽”出现在全球云计算TOP级峰会上,光芒愈发耀眼四射,身躯里深深印刻了进化的烙印:从之前的车货数据匹配业务,到正在拓展的车后服务,“独角兽”一声低吟,震荡着整个中国物流产业生态圈。

  8月17日,国务院印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,重点提出了加强物流数据开放共享的发展思路。业内认为,在当下新的经济形势下,通过数据共享以及减负措施,串联与物流有关的产业链,将有助于提升实体经济运行效率,解决产能过剩等问题。 

  这对于公路物流领域践行“互联网+”的企业尤其是一特大好消息。同样是在8月17日,“互联网+物流”唯一的“独角兽”企业货车帮再完成5600万美元B3轮融资,已累计获得3.27亿美元B轮融资。

  在公路物流基础平台领域,货车帮作为一只“独角兽”的异军突起已经被业界所认同和关注。

  作为贵州第一批本土成长起来的大数据领军企业,货车帮的传奇,从一个侧面见证了贵州开荒云端的征途。

  货车帮主打“互联网+物流”概念,搭建对接全国货源和车源信息的互联网物流平台,提高货车利用率,改善国内货运信息不对称,车主信息不畅、空跑乱跑、资源浪费,货主找车原始低效、信用缺失的状况。TalkingData 2017年物流行业报告显示,货车帮市场占有率为物流类APP第一。

  车货匹配其实已经是近两年来公路货运物流领域的一个热点,行业从业者也有几家,而货车帮能从中脱颖而出

  8月17日,货车帮完成5600万美元B3轮融资,已累计获得3.27亿美元B轮融资。

  被誉为“货车Uber”的货车帮,成立3年多以来已完成约4.27亿美元融资,估值超10亿美元,成为国内最具潜力的公路货运信息平台之一。

  数据显示,腾讯在至今的货车帮融资中先后四次入场;而今年5月初完成的B2轮1.56亿美元融资还是由百度领投。在投资货车帮时,百度和腾讯对其均称赞有加。

  百度资本管理合伙人武文洁表示,货车帮团队占据了业界的绝对领先优势,竞争壁垒不断提高,业务持续健康发展。作为货车帮早期投资人之一,腾讯则长期看好移动互联网与公路物流行业的结合。

  2017年6月,货车帮获《金融时报》和国际金融公司(IFC)联合发布的“变革基础设施成就奖”和综合奖-“颠覆性技术卓越奖”,这一荣誉也是IFC在参与对货车帮1.15亿美元B-1轮融资之后,又一次对货车帮的创新表示认可。

  身价攀升的背后,是实力的升级。

  就在上半年,货车帮斩获了英国《金融时报》评出的全球变革商业奖中“变革基础设施成就奖”和“颠覆性技术卓越奖”。

  目前货车帮正在与神华集团合作,打造“大数据+公铁联运发展”新模式,业务拓展到俄罗斯、蒙古等十多个“一带一路”国家。

  一系列成绩,亦是这只异军突起的“独角兽”,赢得的外界认同和关注。

  那么下一步,在公路物流基础平台领域已创出二次元新天地的货车帮,将何去何从?

  10月12日,货车帮在云栖大会上选择用举办成果发布会的方式回答这一切,即是:打造“车货匹配+车后服务”模式。